中国不吃美国鸡 对撼不平等贸易

商务部前天晚间宣布启动对美部分汽车、鸡肉反倾销立案审查，美国鸡肉、汽车产品对中国国内市场实际影响有多大，是否会影响鸡肉、汽车价格呢？本报记者走访多个部门发现，美国鸡肉和汽车，要不价格便宜，要不享受了巨额补贴，在中国市场销售对本地产品确有隐性冲击，尤其在广东，居然进口了一半以上的美国鸡肉，不过主要是深加工。

而记者联系多位外经贸委专家获悉，我国启动对美国部分产品的立案调查，快速而有力，传递了一种正面的积极应对贸易保护措施的清晰信号，警告别国勿滥用贸易保护条款。

进口美国鸡肉广东占一半

记者从检验检疫部门了解到，广东省是美国进口鸡肉产品的消费大省，占了全国进口美国肉鸡产品的一半以上，主要是以凤爪、鸡翅膀、鸡腿、鸡块等分割鸡产品为主，没有整只进口的。据统计，今年1~8月份，广东省进口美国肉鸡产品的数量达到20多万吨。

据介绍，美国进口肉鸡产品，主要是用于卤鸡翅、卤鸡腿等深加工的工业食品，以及酒楼饭堂等餐饮业包括鸡汤、凤爪等的消费。

广东省大型的鸡产品生产企业江丰实业公司的相关人士告诉记者：“如果美国进口的肉鸡产品数量被控制，对国内的养鸡企业是一大利好。”该人士预计，随着国内鸡产品需求的增大，鸡的价格有可能上涨。

据本报记者从多个渠道调查发现，虽然中美承诺是互相开放禽肉市场的，不过据美国农业部6月的一项统计，美国对华鸡肉出口量4年增加20倍，去年达到7.34亿磅，但是从中国进口的鸡肉数量几乎为零，不进口的理由包括“食品安全”。有业内人士估计，美国进口鸡肉和国产鸡肉比，便宜50%~70%。

进口美国鸡肉多做卤鸡食品

昨天，麦当劳、肯德基等“洋快餐”均对本报说，目前在华销售的鸡肉产品均采购自中国内地。因此将来美国鸡肉一旦被查，不会影响国内供应和价格。

据了解，目前通用、福特在中国销售的整车多数由本地合资公司负责，因此，即使将来中国对美国的进口汽车产品进行征税，对消费市场的影响并不大，只会有极少部分汽车的价格可能会产生大幅波动，但可能会影响中国进口美国汽车，统计显示，今年上半年中国自美进口汽车同比增长9.1%。

美国汽车享受巨额补贴

与便宜的美国鸡肉相比，美国汽车产品则享受了巨额补贴，美国最新补贴汽车业的“例子”就是去年底美国汽车制造商250亿美元的低息贷款，这些钱用来支持底特律的“三大汽车公司”，包括汽车出口。据熟悉情况的人士表示，美国推出这一贷款时已经引起商务部怀疑违反WTO规定，但是由于较为隐秘，业内认为“玩得好的话可以打个擦边球”。

中国企业最好抱团反击

广东省外经贸厅公平贸易局局长陈立鹏建议，针对美国对中国发动的行业惩罚性关税举动，中国今后要将这一问题诉诸WTO争端解决机制，中国企业甚至可以将美国商务部和贸易委员会告上美国法庭。他表示，此前美国对华苹果汁及家具反倾销案，都有中国企业到美国行为法院告美国商务部，最终赢了官司。

警惕 出口优势将成摩擦重点

中国第一出口大省广东遭遇的这些产业出口的贸易壁垒，正是全国外贸行业面临的难题，商务部公平贸易局公开表示，继美国轮胎案之后，中国的许多出口竞争优势产品未来都将成为贸易摩擦的重点领域。

具体到各个行业，首先是钢铁。广东海关方面昨天告诉本报记者，美国目前已经对来自中国的U型钢管、不锈钢、线材等发出了预警。去年下半年以来，针对中国钢铁制品的贸易救济调查已有20多起，影响中国出口达50多亿元。商务部人士表示，中国钢铁产能已占全球一半，不少国家认为已经威胁到国内产能。

在劳动密集型产品方面也面临不少困难，像纺织服装、玩具、鞋子等反倾销、反补贴的诉讼。玩具方面，随着美国和欧盟两项消费者新条例的出台，对含铅量进行了更加严格的规定，使中国玩具出口企业检测费用也大幅提高。

对策 中国企业最好抱团反击

广东省外经贸厅公平贸易局局长陈立鹏接受本报记者采访时表示，中国选择肉鸡以及汽车产品这两个类别，其实是一种快而有力的反击。

外经贸委专家则告诉记者，这表明了中国在向世界传递一个清晰的信号，不要滥用贸易保护措施，中国针对美国产品的立案调查，是“敲虎震山”。由于应诉律师费高昂，企业“抱团”应诉是最佳选择。(华尔街日报)

中美轮胎鸡肉纠纷难成贸易战

在内衣和香蕉等商品上争斗，贸易战一直都是无事生非。

从好的方面来看，中国和美国之间关于轮胎和鸡肉的纷争将不会演变成一场贸易战。
美国奥巴马政府决定对中国进口轮胎征收35%的关税，给中国对美轮胎出口带来打击，中国没有善罢罢休。中国商务部随即对从美国进口的鸡肉和汽车产品展开了反倾销调查。

中国政府媒体暗示，美国政府是在牺牲中国利益，为其国内政策获取政治支持。

从某种意义上来说，这是件好事。尽管中国商务部长措辞强硬，但中国似乎理解美国这一决定背后的推动因素。类似的，美国方面应该也能考虑到，中国政府的强硬言辞主要是做给国内民众看的。

而且，虽然中国政府认为美国此举会威胁到至多10万个就业岗位，但轮胎出口在中国对美出口大背景下并不起眼。摩根士丹利(Morgan Stanley)估计，美国轮胎市场只占据中国每年对美出口总额的0.4%。

未来几个月，美中两国都有充足的机会继续就这些问题展开谈判，尤其是本月召开的二十国集团(Group of 20)会议，以及今年11月的奥巴马访华之行。

涉及贸易问题时，无论存在什么障碍，喋喋不休总好过实际交火。（广州日报)